1月21日下午，廣東人大代表工作優(yōu)秀案例暨“數(shù)字人大”上線發(fā)布會舉行?，F(xiàn)場，2023年度全省人大代表履職優(yōu)秀案例、2023年度全省人大代表建議辦理工作優(yōu)秀案例、廣東省人大代表聯(lián)絡(luò)站示范站正式揭曉。

　　其中，《關(guān)于完善廣州地鐵一號線東山口站D出口無障礙設(shè)施建設(shè)的建議》被評為“2023年度全省人大代表建議辦理工作優(yōu)秀案例”，作為該建議的辦理單位廣州市人民政府同樣受到表彰。

　　無障礙環(huán)境建設(shè)是殘疾人、老年人等群體權(quán)益保障的重要內(nèi)容，對于促進(jìn)社會融合和人的全面發(fā)展具有重要價(jià)值。

　　廣州地鐵一號線東山口站D出口的77級臺階，一直是附近老年街坊出行的難題。在省十三屆人大四次會議閉會期間，省人大代表、廣東省殘疾人聯(lián)合會原理事長張永安提交了《關(guān)于完善廣州地鐵一號線東山口站D出口無障礙設(shè)施建設(shè)的建議》，建議對D出口進(jìn)行無障礙改造。

　　人民城市人民建，人民城市為人民。在廣州市人大常委會的協(xié)助下，市政府辦公廳全面統(tǒng)籌該建議辦理工作，在廣州地鐵集團(tuán)主辦的基礎(chǔ)上，將發(fā)改、財(cái)政、規(guī)劃、交通及屬地政府等多家單位列為會辦單位，凝聚辦理合力，并由市政府辦公廳定期督辦。

　　但對一條已經(jīng)運(yùn)行了20多年的地鐵線路出口進(jìn)行無障礙改造，并不像想象的那么容易。地鐵一號線建于上世紀(jì)90年代，在設(shè)計(jì)上，按照彼時《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》對扶梯設(shè)置原則等要求，東山口站D出口安裝扶梯面臨出入口建設(shè)空間不足。這看似一個小工程，卻涵蓋了從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施到報(bào)批等涉及城市建設(shè)的全流程。

　　為此，市政府辦公廳積極協(xié)調(diào)交通、規(guī)劃等部門，破解地質(zhì)勘探、管線遷改、規(guī)劃調(diào)整、施工圍蔽等系列難題，并要求屬地政府部門給予大力支持，為該項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了強(qiáng)大助力。最終，改造選用了實(shí)施難度高但功能最優(yōu)的加裝雙向自動扶梯的方案。在施工期間，施工部門爭分奪秒加快推進(jìn)工程施工進(jìn)度，工程最終在2023年5月順利完成。5月15日，東山口站D口兩臺新加裝的自動扶梯正式投入使用。

　　改造后，原本的77級樓梯變成“直梯+扶梯”的組合，從站廳到地面，乘客可以先搭直梯到平臺，其后搭扶梯到地面。而且，車站設(shè)置了兩臺扶梯，一上一下，乘客無需步行樓梯即可輕便進(jìn)出地鐵站，進(jìn)一步滿足快捷、便利的出行需要。