記者從深圳市公共交通管理局獲悉，為進(jìn)一步完善公交場站功能，改善市民乘車體驗(yàn)，深圳市公共交通管理局近期組織三家公交特許經(jīng)營企業(yè)，對全市具備條件的公交場站進(jìn)行優(yōu)化提升。目前已完成63座公交場站的適老化改造。其中巴士集團(tuán)改造完成22個，東部公交改造完成21個，西部公交改造完成20個。

         據(jù)悉，相比于傳統(tǒng)站點(diǎn)，適老化公交站點(diǎn)更注重人車分離，在候車區(qū)設(shè)有防護(hù)欄，將候車區(qū)和車輛運(yùn)行區(qū)分離開來，提升候車區(qū)域的安全性。并新增設(shè)置了靠背座椅，可滿足乘客坐立、倚靠等需求，從而提高老年乘客的候車舒適度。

         此外，在候車指引方面，為了更匹配老年乘客的需求，適老化公交站點(diǎn)升級安裝了智能化電子導(dǎo)乘屏，能顯示場站內(nèi)公交線路的實(shí)時發(fā)班信息，還有語音廣播實(shí)時播報發(fā)班情況，為乘客提供更加準(zhǔn)確的公交出行信息服務(wù)。同時，站點(diǎn)客流指引標(biāo)識也更為顯眼突出——上客區(qū)地面設(shè)置排隊(duì)標(biāo)線及文字，提示乘客有序排隊(duì)上車；下客區(qū)設(shè)置清晰的出站指引標(biāo)識，引導(dǎo)乘客安全出站。

         安托山場站是完成適老化改造的公交站點(diǎn)之一。市民李先生體驗(yàn)過升級后的候車站后表示：“老年人操作手機(jī)可能沒有年輕人那么熟練，對規(guī)劃路線、下一班車什么時候來這些信息的獲取沒那么方便，可視化屏幕和語音播報能讓老年人更好地獲取這些信息。等車的時候也有座椅可以休息，比較周到。”

         記者了解到，除對公交場站進(jìn)行適老化改造外，此前深圳市已打造超過110條“敬老愛老”公交線路，全線采用低地板車輛，為老年群體上下車提供便利。此外，深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合高德打車，在老年小區(qū)、公園、社區(qū)工作站等老年人重點(diǎn)活動區(qū)域，設(shè)置了一批助老上車點(diǎn)，方便老年人呼叫網(wǎng)約車。

         值得關(guān)注的是，4月17日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《2023年持續(xù)提升適老化無障礙交通出行服務(wù)工作方案》。其中提到，擴(kuò)大出租汽車電召和網(wǎng)約車“一鍵叫車”服務(wù)覆蓋面，新打造敬老愛老城市公共汽電車線路1000條，推動城市客運(yùn)無障礙設(shè)施設(shè)備更新改造，加快低地板及低入口城市公共汽電車推廣應(yīng)用。開展城市軌道交通“愛心預(yù)約”乘車服務(wù)，通過微信公眾號、小程序等渠道為老年人、殘疾人等乘客提供預(yù)約服務(wù)。